Nous sommes en train d’améliorer notre service pour le rendre simple, fiable et accessible pour tout le monde.
Dans le cadre de ces améliorations continues, l’équipe de Winnipeg Transit Plus recommande de mettre à jour trois politiques clés :
- Politique sur l’admissibilité
- Politique d’absence et d’annulation tardive
- Politique relative aux bagages
Ces améliorations – particulièrement la mise à jour de la politique sur l’admissibilité – ont été orientées par le rapport de 2019 de l’ombudsman du Manitoba.
En janvier 2026, nous avons présenté les changements recommandés à la clientèle, aux parties prenantes et au public lors d’une série de séances d’information. Vous pouvez consulter le résumé des séances d’information publique en ligne.
Le 16 juillet 2026, le conseil municipal a étudié les recommandations.
Quels seront les premiers changements? Et après?
Politique relative aux bagages
Le conseil municipal a approuvé la version recommandée de la politique relative aux bagages. Celle-ci devrait être adoptée fin 2026 ou début 2027. La clientèle de Transit Plus recevra d’autres renseignements avant l’entrée en vigueur de la nouvelle politique.
Lisez le procès-verbal de la réunion du conseil municipal pour d’autres précisions.
Politique d’absence et d’annulation tardive et politique sur l’admissibilité
Le conseil municipal a reporté l’examen de la version proposée de la politique d’absence et d’annulation tardive et de la politique sur l’admissibilité, dont le financement sera étudié lors de la mise à jour du budget de 2027. Les changements proposés ne peuvent pas être mis en œuvre sans financement.
Les changements proposés seraient adoptés en trois étapes. Le financement de la première étape permettrait notamment d’adopter la politique révisée d’absence et d’annulation tardive. Puis, lors des étapes suivantes, on adopterait la politique révisée sur l’admissibilité et apporterait d’autres améliorations au service.
Modification des politiques de Transit Plus : comment nous en sommes arrivés là
La nouvelle politique autorise les clients à apporter autant d’objets qu’ils peuvent en transporter eux-mêmes dans l’espace réservé à leur siège. Les objets ne sont pas autorisés à bord des véhicules s’ils :
- empêchent les clients d’accéder au véhicule;
- gênent l’arrimage des fauteuils roulants et des scooters;
- bloquent les espaces de rangement des aides à la mobilité ou les allées.
Responsabilités du conducteur
Les conducteurs n’aident pas les clients à gérer leurs effets personnels. Les clients sont responsables de leurs propres effets à bord des véhicules.
Les conducteurs peuvent refuser de transporter les personnes munies d’un nombre excessif de bagages, ou d’objets qui encombrent l’espace réservé aux autres ou créent des problèmes de sécurité.
La nouvelle politique devrait entrer en vigueur fin 2026 ou début 2027.
Chaque année, nous traitons environ 100 000 cas d’absence et d’annulation de déplacement. La nouvelle politique distinguerait les annulations tardives des absences et des annulations sur place. Ces changements constitueraient la première étape de notre approche à trois étapes.
Près d’un tiers des annulations se produisent à la dernière minute, ce qui rend difficile la réattribution du déplacement à quelqu’un d’autre. Les absences représentent environ 10 % des déplacements annulés.
La plupart des membres de la clientèle utilisent notre service de manière responsable. Environ 84 % ont moins de trois absences par mois. La modification proposée permettrait de rendre le service équitable et fiable pour tout le monde.
Ce que nous avons entendu
En 2023, nous avons demandé l’avis de nos clients, des membres de leur famille ou de leurs fournisseurs de soins ainsi que des prestataires de services relativement à la version proposée de la politique d’absence et d’annulation tardive. Vos commentaires nous ont permis de mettre à jour notre politique afin de la rendre claire, équitable et souple.
Fonctionnement de la politique proposée
Les absences et les annulations sur place sont comptabilisées séparément des annulations tardives. Les membres de la clientèle qui manquent ou annulent fréquemment leurs déplacements peuvent voir leur service suspendu temporairement.
Absences et annulations sur place
On parle d’« absence » ou d’« annulation sur place » lorsque le véhicule se présente sur les lieux, mais que le déplacement ne peut pas avoir lieu pour l’une des raisons suivantes :
- Le client n’est pas présent.
- Le client n’est pas prêt dans les cinq minutes.
Le client annule le déplacement à l’arrivée du conducteur.
Ces incidents ont un impact important, car le véhicule est déjà sur place ou en route.
Annulations tardives
On parle d’« annulation tardive » lorsqu’un déplacement est annulé moins de deux heures avant le début du créneau prévu pour le ramassage. Lors de la comptabilisation des annulations tardives :
- le compte redémarre à zéro au début de chaque mois;
- on tient compte des suspensions pendant douze mois;
- les erreurs sont examinées et ne sont pas prises en compte;
- des avis (message texte, courriel, téléphone ou appli) sont envoyés aux membres de la clientèle pour signaler les incidents et l’approche des limites.
Limites mensuelles pour les absences/annulations sur place :
- De 0 à 2 : Envoi d’un avis et de matériel éducatif au client
- 3 : Envoi d’un avertissement accompagné de renseignements et de conseils
- 4 ou plus : Suspension de sept jours (ou plus, si les problèmes persistent)
Limites mensuelles pour les annulations tardives :
- De 0 à 3 : Envoi d’un avis et de matériel éducatif au client
- 4 ou 5 : Envoi d’un avertissement accompagné de renseignements et de conseils
- De 6 à 8 : Suspension de sept jours (ou plus, si les problèmes persistent)
Suspensions
Les suspensions sont plus longues si elles ont lieu plus d’une fois par an :
- 1re suspension : 7 jours
- 2e suspension : 14 jours
- 3e suspension : 30 jours
- 4e suspension : 60 jours
- Cas rares : Jusqu’à 90 jours
Les suspensions prennent effet lors du créneau de réservation suivant, et non immédiatement.
Renseignements importants
- On tient compte des situations d’urgence, des maladies, des intempéries et des erreurs de Transit Plus.
- Des problèmes occasionnels sont à prévoir.
- Communiquez avec Transit Plus si une situation indépendante de votre volonté est survenue.
- Vous pouvez interjeter appel des suspensions de plus de sept jours.
Pour en savoir plus
Nous sommes en train de modifier notre politique sur l’admissibilité. Ces changements devraient entrer en vigueur lors des dernières étapes de notre approche à trois étapes.
Notre politique actuelle s’applique seulement aux personnes relevant de catégories bien définies. La mise à jour de la politique élargirait l’accès au service. La version préliminaire de la politique révisée vise les personnes qui ne peuvent pas utiliser le transport en commun ordinaire (de manière occasionnelle ou permanente) en raison de :
- leurs capacités physiques;
- leurs capacités cognitives;
- leurs capacités sensorielles.
Ce que nous avons entendu
Notre politique actuelle sur l’admissibilité se fonde sur un modèle médical. Au fil des ans, nous avons constaté la nécessité de revoir notre politique. La version préliminaire de la politique révisée s’appuie sur les commentaires formulés par :
- la clientèle;
- nos partenaires communautaires;
- le comité consultatif en matière de politique.
Une étude indépendante portant sur notre service a également recommandé une révision de notre politique sur l’admissibilité. Elle a souligné la nécessité d’évaluer les demandeurs selon leur capacité à utiliser le transport en commun ordinaire.
Catégories d’admissibilité
Nous nous sommes appuyés sur les commentaires reçus pour revoir nos catégories d’admissibilité. Les personnes admissibles relèveraient désormais de l’une des trois catégories suivantes :
Admissibilité inconditionnelle : Pour les personnes ne pouvant pas utiliser le transport en commun ordinaire. Tous les déplacements sont offerts.
Admissibilité temporaire : Pour les personnes ne pouvant pas utiliser le transport en commun ordinaire à court terme. Les déplacements sont offerts de façon temporaire.
Admissibilité conditionnelle : Pour les personnes ayant des limitations fonctionnelles et faisant face à des obstacles environnementaux ou physiques, et qui sont parfois incapables d’utiliser le transport en commun ordinaire. On les aidera pendant certaines parties de leur déplacement. De plus, on les aidera à accéder à d’autres services de transport en commun.