Winnipeg, Manitoba – Les commentaires de la population continuent de guider l’amélioration du réseau d’autobus.
À la suite d’une série d’améliorations apportées depuis le lancement du nouveau réseau d’autobus en juin dernier, on recommande de nouveaux changements visant à renforcer la fiabilité du réseau, à augmenter l’offre pour répondre à la demande et à simplifier les lignes.
Ces améliorations s’inspirent des commentaires faits par la population.
Améliorations des lignes prévues cet été
À l’adoption de l’horaire d’été le 21 juin, les changements suivants entreront en vigueur :
- D19 : Corydon – Le terminus sera déplacé sur la rue Kennedy, ce qui permettra de mieux desservir la Winnipeg Clinic, l’avenue Graham, Manitoba Hydro Place et le Canada Life Centre.
- D16 : Notre-Dame – Pour simplifier le service et le rendre plus fiable, cette ligne sera divisée en deux :
- La nouvelle ligne D16 reliera Polo Park au centre-ville en empruntant le chemin Academy, l’avenue River/Stradbrook, l’avenue Taché et la rue Main.
- La nouvelle ligne D18 reliera le campus Notre-Dame du Collège Red River au centre-ville en empruntant les avenues Notre-Dame et William.
De plus, un rapport publié aujourd’hui dans l’ordre du jour du comité d’orientation permanent des travaux publics recommande de prolonger la zone sur demande no 106 vers le sud pour qu’elle s’étende jusqu’à l’avenue Kimberly plutôt que jusqu’à l’avenue Edison. Ce changement permettra d’améliorer le service de soirée et de fin de semaine dans le secteur.
Améliorations proposées pour l’automne
Ce même rapport recommande de modifier six lignes en septembre, comme suit :
- FX4 : Gateway–Portage – On déplacerait le terminus de Polo Park pour qu’il soit situé au bord de l’avenue Portage plutôt que de la rue St. James. La ligne FX4 pourrait alors tourner à gauche en quittant Polo Park, ce qui simplifierait le déplacement pour les passagers et les chauffeurs.
- 48 : Transcona Blvd–McMeans – On prolongerait la ligne de Kildonan Place jusqu’à la station Crossroads, près de Walmart. Cette recommandation s’appuie sur la demande observée ainsi que sur les commentaires formulés par la clientèle.
- 649 : Chevrier – On prolongerait cette ligne pour qu’elle continue le long du boulevard Scurfield et desserve une plus grande partie de Whyte Ridge. Ce changement profiterait à un plus grand nombre de personnes, notamment dans une zone résidentielle à forte densité.
- 650 : McGillivray – Au lieu de tourner sur le boulevard Scurfield, cette ligne continuerait sur le chemin Fleetwood. On recommande ce changement en raison de la fréquentation plus faible que prévu. Les économies réalisées grâce à ce changement permettraient de financer le prolongement de la ligne 649.
- 678 : Waverley West–Chancellor et 679 : Waverley – Afin d’améliorer la congestion au terminus principal de l’Université du Manitoba, de simplifier les déplacements et d’alléger la pression sur la ligne BLUE, on recommande que le terminus des deux lignes soit situé sur le croissant University, au sud du bureau du ministère des Pêches et des Océans :
- La ligne 678 emprunterait le croissant University.
- La ligne 679 emprunterait la promenade Chancellor au lieu d’Abinojii Mikanah.
Le comité étudiera ces recommandations le mardi 5 mai.
D’autres améliorations à venir
À l’automne, on prévoit ajouter des autobus et améliorer la fréquence le long des lignes qui en ont le plus besoin. On communiquera d’autres renseignements cet été une fois que les horaires d’automne auront été finalisés.